CGM-320桥梁支座灌浆料是我公司专为铁路、高速公路预制梁及现浇梁支座安装研发的一种水泥基微膨胀灌浆料，该产品具有快凝快硬、超早强、高强、高流态、可操作时间长、补偿收缩和抗冻性能。产品综合性能优越，操作简便，保证在灌浆时充分填充所有空隙，并提供适当的膨胀应力阻止收缩，保证灌浆后8小时即可达到承载强度（抗压强度大于20Mpa），其性能指标完全符合《铁路桥梁盆式支座》TB/T2331-2013等标准。

一、产品特点：
1、超早强、高强：灌浆后8小时即达到承载强度，最终强度高，满足工程设计的要求。
2、弹性模量高：弹性模量大于30Gpa。
3、高流态：用水量范围宽调整用水量即可得到合适的流动度，无需振捣即可填充全部空间。
4、可操作时间长：产品流动性可以保持30分钟以上，流动度损失小。
5、补偿收缩：灌浆后靠自身的微膨胀性补偿收缩，保证支座与基础之间紧密接触。
6、无锈蚀作用：对钢筋、螺栓、钢板等无锈蚀危害。
7、抗油性：在机油中浸泡28天后强度无损失。
8、抗冻性：允许在 -15℃气温下进行室外灌浆。

二、适用范围：
1、高速铁路、高速公路，客运专线等的支座灌浆。
2、桥梁支座锚固、轨道锚固、填充灌浆。
3、铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁道路伸缩缝修补。
4、现浇桥梁盆式橡胶支座灌浆。
  
三、性能指标：
根据具体工程的客户要求，施工温度的不同，可以调整凝结时间，强度、流动度。

项    目		指     标
用水量%		13	14	15
泌水量%		0	0	0
灌浆厚度mm		≥20
流动度mm	初始	≥310	≥330	≥350
	30min	≥280	≥300	≥320
抗压强度、Mpa (4×4×16 cm)	2h	≥30	≥25	≥20
	1d	≥50	≥45	≥40
	3d	≥65	≥60	≥55
	28d	≥75	≥70	≥65
	56d、90d	不降低
抗折强度Mpa	1d	≥12	≥11	≥10
弹性模量Gpa	28d	≥32
膨胀率%	28d	0.02 ~ 0.10
对钢筋有无锈蚀作用	无锈蚀

四、施工方法：
1、基层处理：去除浮灰、油渍等不利于粘接的杂物，施工前12小时应将基层用水充分润湿，灌浆时应保证基层无明水。
2、灌浆前应支设好模板并检查密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量。
3、量较大可采用强制式搅拌机搅拌：按照推荐用水量计量好水，拌和水标准为13%-15%，先加入约四分之三的水搅拌1~2min，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在5min以内。一次搅拌量不宜过多，以20min内使用完为宜。
4、量较小时可采用手电钻搅拌：先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内，搅拌1min后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要5～10min。
5、搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置1～2min，待气泡消除后再进行灌浆。
 
五、养护：
1、灌浆结束后，表面指触干燥，初凝时即进行浇水保湿养护。
2、冬季养护应在施工完成后立即涂刷混凝土养护剂，覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被或草栅进行保温并保持湿润。
在不同的温度条件下，养护时间和拆模时间表：
 

气温（℃）	拆模时间（h）	养护时间（d）
-10℃～0℃	96	14
0℃～5℃	72	10
5℃～15℃	48	7
≥15℃	24	7

 
六、参考用量：
CGM-320桥梁支座灌浆料，用量为2.3吨/立方。
 
七、包装与储存：
1、本品保存时，应注意防湿、防潮，保质期六个月。
2、本品采用内衬塑料复合纸塑袋包装，25公斤/袋。